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ich würd' mir mal Honda anschauen, die haben genug Photoshop
Führerschein und Fahrzeugplanung ...
Abend Leute,
Ich wart' ja schon länger drauf, endlich etwas "fahrbares" zu haben. Ich wollte eigentlich kein Moped oder 125er Führerschein machen, um das Geld für den Autoführerschein zu sparen.
Zuerst wollte ich Mitte nächstes Jahr den Autoführerschein machen und mir ein Auto kaufen. Da ich die Versicherung und Steuer ... selber bezahlen muss, kam ein Modell der Haftplichtklasse 17 in die "mal schauen" Auswahl.
Dieses Jahr hab ich n Fable zu Motorrädern entwickelt und hab' mich auch ein wenig in die Richtung informiert. Dann wollte ich eigentlich den A+B Führerschein machen und mir ein Motorrad leisten ...
... doch das ist das nächste Problem: Als Fahranfänger darf ich ja nur Maschinen bis 34 PS fahren. Da ich gern eine Rennmaschine ("Supersport'ler") hätte, ist die Auswahl sehr begrenzt. Außer einigen Modellen z.b. von Aprilia, Yamaha oder Kawasaki gibt es kaum Supersport'ler, die sich sinnvoll drosseln lassen. Klar, ich könnte auch eine Enduro kaufen, allerdings möchte ich das nicht.
Bisher war eigentlich alles mehr eine Sache des Geldes, hab ja mit 15 angefangen zu sparen und dachte, dass es "grad so für Führerschein und ein altes Auto" reichen wird. Allerdings hab' ich jetz schon ne Menge Holz angespart und habe viel mehr Stunden im Monat bei meiner Arbeitsstelle.
Insgesamt wurde ich mein monatliches Rein-Einkommen auf etwa 240 Euro schätzen. Daher bin ich (wieder ... wieder) am Überlegen, ob ich doch nicht den A1 Führerschein mache, der kostet rund 600 Euro und ich mir eine Aprilia 125er mit 34 PS leiste. Bedenkt auch, dass eine 125er um die 400-500 Euro im Jahr Versicherung kostet. Natürlich würde dann später nur der Autoführerschein rausspringen, kein richtiges Motorrad oder Auto.
Was würdet ihr machen, zu was würdet ihr mir raten? Bitte keine dummen Kommentare ...
Gruß Stefan
Geändert von Stefan (28.10.2005 um 19:40 Uhr)
ich würd' mir mal Honda anschauen, die haben genug Photoshop
Warum wird das umgewandelt? Im Bearbeitungsfenster wird auch "P(ohneLeerstelle)S" angezeigt ...
Geändert von Stefan (28.10.2005 um 19:54 Uhr)
Wie oft denn noch? Wenn du Eltern mit Auto hast, kannst du da auch mit ihren Prozenten (bestimmt hat dein Vater 30 %) fahren.Zuerst wollte ich Mitte nächstes Jahr den Autoführerschein machen und mir ein Auto kaufen. Da ich die Versicherung und Steuer ... selber bezahlen muss, kam ein Modell der Haftplichtklasse 17 in die "mal schauen" Auswahl.
Das ist kein Problem, sondern ein Gesetz. Ob du zu gut für die Welt bist, ist eine andere Frage. Was erwartest du nun? Dass du mit 18 Jahren mit 300 PS auf zwei Rädern flitzen darfst und andere nicht?... doch das ist das nächste Problem: Als Fahranfänger darf ich ja nur Maschinen bis 34 PS fahren. Da ich gern eine Rennmaschine ("Supersport'ler") hätte, ist die Auswahl sehr begrenzt. Außer einigen Modellen z.b. von Aprilia, Yamaha oder Kawasaki gibt es kaum Supersport'ler, die sich sinnvoll drosseln lassen. Klar, ich könnte auch eine Enduro kaufen, allerdings möchte ich das nicht.
Nicht träumen, sondern das tun, was für einen wichtiger ist. Prioritäten setzen und auf zweite Sachen verzichten. Tschö!Was würdet ihr machen, zu was würdet ihr mir raten?
Strogji spricht wwahre Worte.
34 Pferdestärken auf einem Motorrad sind schon nicht schlecht, das geht gut ab.
An deiner Stelle würde ich mir ein Motorrad aber nur kaufen wenn du die Möglichkeit hast das Auto deiner Eltern mitzubenutzen. Ansonsten lohnt sich das eigentlich nicht.
Um das geht's doch gar nicht, mir reichen locker 34 Pferdestärken aus, will ja kein Rennen fahren, aber ich hätte eben gern ein Supersportler, wegen der Optik - doch da ist die Auswahl um 34 Pferdestärken eben sehr klein.34 Pferdestärken auf einem Motorrad sind schon nicht schlecht, das geht gut ab.
Ja, das könnte ich ansich schon.An deiner Stelle würde ich mir ein Motorrad aber nur kaufen wenn du die Möglichkeit hast das Auto deiner Eltern mitzubenutzen.
@ Strogij: Deine Meinung wusst' ich doch schon, wollte halt mal wissen, was die anderen so meinen, was sie für "sinnvoller halten"
Gruß Stefan
Aha, d.h. du kaufst dir so ein Teil und musst es dann runterdrosseln; und das nur, weil es gut aussieht???
Ich glaube, ich kauf' mir auch 'nen Ferrari und lasse ihn dann bei Tempo 80 elektronisch abriegeln... Die Optik zählt ja!!!
Ja genau das ist ja das Problem, ne Maschine mit 100 Pferdestärken runterzudrosseln ist quatsch. Aber außer der Aprilia RS 250 und der Yamaha 660er und ein paar andere gibt es halt keine Supersportler unter 50 PS. Das ist ja mein Problem ...Aha, d.h. du kaufst dir so ein Teil und musst es dann runterdrosseln;
Nun weiß ich ja nicht genau, wie sachlich es sein sollte.
Betreffs Motorrad; Nimm eine kleine 2-Zylinder wie CB 500, ER 5, GS 500 oder so.
Und wenn es etwas sportlicher aussehen soll, dann eine mit Verkleidung.
Und gerade mit diesen Maschinen bist du auch bei den Betriebskosten auf der besseren Seite. Da bekommst du was vernünftiges für unter 1500 € und damit kannst du die nächsten 2 Jahre doch erstmal rollen. Und der Wertverlust, wie man so schön sagt, ist auch nicht die Welt.
Absolute Zustimmung!Nicht träumen, sondern das tun, was für einen wichtiger ist. Prioritäten setzen und auf zweite Sachen verzichten.
Falls es noch mit als Argument zählt oder wie auch immer. Selbst bei meiner gebrauchten CB 500 mit einem angenommenen Wertverlust von 400 € im Jahr ergeben sich bei einer Jahreslaufleistung von 15 000 km ein Kostenfaktor von ca. 14 Cent pro Kilometer bei einer zu zahlenden Versicherung (Haftpflicht)von ca. 90 €.
Bedenke zum Beispiel auch, dass wohl auch ein gedrosselter Sportler die originale Bereifung haben muss. Und da legst du zum Teil das Doppelte nach 10 000 km hin (ja, je nach Fahrweise oder wie auch immer).
In einer der letzten Motorradzeitschriften wurde eine neue BMW 1200 GS bei 50 000 km und 1 1/2 Jahren mit 37 Cent berechnet.
Motorradfahren ist eine wundervolle Sache, da kann ich nur zustimmen, aber bleibe reell!
Gunder
Tach zusammen,
zu meinen 2-Rad-Zeiten gabs da glaube noch z.B. ne ZXR400, meines Wissens sogar von Werk ab wahlweise mit 34 od. 50 Pferdchen. Ähnliche Modelle auch von den anderen fernöstlichen Herstellern.
Wobei ich aber betonen möchte, dass mich dieser Plastikkram nie begeistern konnte.
Gruß
der Tom
Holzauge ist wachsam!
Hi Master of Disaster, die Kawasaki kenne ich, zumindest die Variante um '90. Naja die fand' ich nicht so überragend. Hab' aber dann doch nochmal nachgeschaut und ne '95er Version gefunden:
Sieht wesentlich besser aus, als die Version, die ich kannte (Grün / Weiß ...).
Wenn ich mir so jetz eure Postings durchlese sieht alles nach "Motorradführerschein mit 18 mit Maschine" aus. 125er würdet ihr an meiner Stelle wohl nicht mehr machen, sondern lieber das eine Jahr warten, nehm ich an, oder?
Hab' ich auch schon oft gehört. Einer meiner Kumpels fährt seit rund einem Jahr eine 34 PS Rennmaschine von Cagiva, will jetz aber auch ne Enduro ...Wobei ich aber betonen möchte, dass mich dieser Plastikkram nie begeistern konnte.
Gruß Stefan
Zitat von Master of Disaster
Enduro? So 'nen Stoppelhopser? Ich sprech' eher von sowas wie im Anhang, noch richtig Metall
P.S. wenn dann haben die Rennsemmeln von Kawa Giftgrün zu sein!
Gruß
der Tom
Holzauge ist wachsam!
Deine?Ich sprech' eher von sowas wie im Anhang, noch richtig Metall
So wie die da? Ne, dann lieber die Schwarz-Lila LackierungP.S. wenn dann haben die Rennsemmeln von Kawa Giftgrün zu sein!
Gruß Stefan
jepp, bis vor kurzem.Deine?
UM HIMMELS WILLEN, wie gesagt ich sprech von Metall in seiner besten Form und nicht von Alu-Rahmen, hauptsache leicht und von jedermann fahrbar
Das da wär sowas
Gruß
der Tom
Holzauge ist wachsam!
Hi Master of Disaster
Kannst du mir in etwa sagen, mit wieviel Euro Versicherungsgebühr ich rechnen muss, mit einer gedrosselten Maschine? Hab' schon n paar Leute gefragt, wie das mit der Versicherung läuft - aber nen Betrag konnte mir niemand nennen ...
Gruß Stefan
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